Unsere Rennkarts sind da! 18 Alpha Karts mit Honda GX 270 11 PS...du willst damit fahren?

Ergebnisse 1. Lauf vom 28.01.2006

Es ist kalt in Deutschland. Schnee knarrt unter den Schuhen. Das Thermometer zeigt – 16 Grad.Minusgrade auch in unserer Karthalle. Trotz Allem treffen sich an diesem Samstag 15 Teams, umihre Kräfte zu messen. Sie haben hart auf diesen Tag hin trainiert. Diesen Tag, der den Start in die Saison 2006 einläutete.

Eine Saison die alle mit Spannung erwarteten und ihrentgegen fieberten. Eine Saison mit neuem Reglement, neuen Teams und hoffentlich heißem Motorsport.

Die Qualifikation entschied dieses Mal nicht nur über den Startplatz zum Rennen, sondern auch über die Teamnummer, a la Formel 1, für die ganze Saison. Sie wird die Fahrer über alle neun Rennen begleiten. Wie erwartet konnten sich die Favoriten (AFA Papke RT) nicht nur in der Qualifikation durchsetzten, sondern übernahmen die Führung des Rennens über 111Rnd. und konnten diese ungefährdet bis zur Ziellinie behaupten.

Ob ihnen dieser Start- Ziel Sieg zum nächsten Rennen mit 27kg Zusatzgewicht gelingen wird, bleibt fraglich! Weitaus spannender ging es da um die Plätze zu. Nicht bei Allen war die Leistungsstärke der Teampartner gleich verteilt. Krasser Unterschied beim Team „Trainer & Trainee“, wobei Karo als Startfahrerin vom 11. auf den 2. Platz vor schoss und am Ende doch wieder nur Platz 11 auf dem Rennausdruck stand. Die kleine Marie, mit ihren 10 Jahren und ihrem ersten Rennen überhaupt, konnte die Pace noch nicht gehen. Aber genau das macht diese Rennserie aus. Nicht der Profi ist hier gefragt, sondern alle die einfachnur Spaß am Motorsport haben. So trauten sich dann auch die drei Gewinnerinnen des Schulcups 2005 an den Start. Sie fuhren dem Feld zwar hinterher, aber sie verkündeten mit glänzenden Augen, dass dies zum nächsten Lauf am 25. Februar nicht mehr so sein wird.

Ergebnisse 3. Lauf vom 25.03.2006

Das war doch mal wieder Motorsport vom Feinsten. In Vorbereitung zum 9 h Rennen am 01. April hatten wir die Karts mit neuen Reifen versehen und schneller eingestellt. Um etwas frischen Wind in die Serie zu bringen, wurde das Quali dieses Mal durch einer Luftdruckpistole entschieden. Wie im Biathlon musste jedes Team auf fünf Scheiben, aus zehn Meter Entfernung, schießen. Hierbei war die Treffsicherheit und die Schnelligkeit der Schützen wichtig.Für jedes nicht getroffene Ziel gab es zehn Strafsekunden. Diese Sekunden plus die Zeit, die zum Schiessen gebraucht worden ist, wurde mit der schnellsten Runde aus einem zehnminütigen Rennen addiert und ergab die Startaufstellung. Bester Schütze war Hartmut Kleemann und sein Teamkollege Jörg Keil fuhr dazu auch noch eine perfekte Runde, so dass „Balu & Crew“ das erste Mal in dieser Saison von der Polposition starten durften. 

„AFA Papke RT“ auch zu diesem Rennen mit Handicap, denn Stammfahrer „Seppl“ war krank. So musste Teamchef Mario Papke mal selber ran. Der ehemals aktive Kartfahrer konnte trotzdem mit einer 39er Rundenzeit beeindrucken. Doch schon nach zehn Minuten verließen ihn die Kräfte und Christian Schletter musste das Rennen alleine beenden.

Ein erstes Erfolgserlebnis hatten die beiden Mädels vom „Schulcup Woman“ Team, denn Julia und Alice sind schneller gefahren als je zu vor. Und trotz ihres letzten Platzes hatten sie viel Spaß am Rennen.

Ergebnisse 5. Lauf vom 20.05.2006

Das 3 Stunden Nachtrennen am 20. Mai sollte die erste Halbserie der IKM abschließen. Bereits im Vorfeld wurde das tragen von hellen Visieren empfohlen. So wurde, als High Light, für das Quali die komplette Hallenbeleuchtung ausgeknipst. Um so beachtlicher, dass unter diesen Bedingungen zwei Fahrer 38er Rundenzeiten fahren konnten.

Die Startaufstellung war dann auch kunterbunt durcheinander gewürfelt. Mit im Feld, Eric Lange der sich erst kurz vor Rennbeginn entschloss das Team der Kartflüsterer zu verstärken. Sein erstes großes Rennen, mit persönlicher Bestzeit und keinerlei Konditionellen Problemen.

Überragender Fahrer im ganzen Feld, war dieses Mal Hartmut Kleemann. Besonders in der Startphase schob er sich mit absoluten Topzeiten von Startplatz 12, wie ein heißes Messer durch die Butter, bis auf Platz 3. Genau das Gegenteil geschah mit Ronny Zander, der mit seinen 30 Kilo Zusatzgewicht überhaupt nicht zurecht kam. Er fand sich stellenweise auf dem vorletzten Platz wieder.

Das Schulcup Woman Team hatte sich dieses Mal Verstärkung aus den Reihen des Rostocker Kartsportclub 2000 e.V. geholt. Sabrina Nack und Ronny Judasz konnten die Pace der Cracks mit gehen, aber auch Julia konnte mit einer guten Rundenzeit imponieren. Zum Ende des Rennens blieb der 11. Platz stehen.

Den spektakulärsten Fahrerwechsel legten Roy Kern und Dennes Richter (Rostock Rookies) hin. Denn wer erst im Kart feststellt, dass man keinen Helm trägt, sorgt auch bei solch starkem Fahrerfeld für Lacher...

Wir freuen uns schon auf die zweite Halbzeit.

Ergebnisse 7. Lauf vom 07.10.2006

Am Freitag waren erst 12 Teams gemeldet. Etwas ungewöhnlich für diese beliebte Rennserie, die fast immer ausgebuchtist. So unternahmen wir alle Anstrengungen um weitere Fahrer für unseren Sport zu begeistern. Bis zur Eröffnung durch die Rennleitung, war noch völlig unklar wie viele unserem Ruf folgen würden. Zur Verlosung, dann allgemeines Erstaunen, denn es mussten erstmalig 16 Kartnummern in die Lostrommel gelegt werden. Ein 17 tes Team mussten wir sogar noch aufteilen. Der Rennleiter forderte besondere Disziplin gegenüber den neuen Fahrern, denn diese hatten teilweise bisher wenig Rennerfahrung. Ein raunen ging durch den Raum, als er den Qualifikationsmodus für das Rennen eröffnete. Eigens dafür war ein Kinderkart präpariert worden, in dem die Lenksäule verdreht wurde. Das bedeutete für die Qualifahrer, wenn man nach rechts lenkt, fährt das Kart nach links und anders rum. Zur Freude der Zuschauer, kam es zu den erwünschten katastrophalen Schlenkern und Einschlägen rund um die Strecke. Einige erfahrene Rennfahrer sorgten für Lacher und einige weniger Erfahrene für Erstaunen, denn sie fuhren umden Kurs, als ob sie noch nie etwas anderes getan hätten. So fand sich Ropi Racing auf der Pole, gefolgt von den Sliders, AFA Papke und den Schiffsmechanikern.

3 Runden Warm-Up, Startaufstellung und Start zu 111 Runden Rennen ohne Probleme, mit einem disziplinierten Fahrerfeld und viel Spaß auf der Strecke, machten eine Rennleitung überflüssig. Selbst die sonst so gern überfahrene Haltelinie in der Boxengasseneinfahrt wurde von allen Teams beachtet. So blieb der Rennleitung, bis auf kleine Gelblichtphase kurz vor Schluss, verursacht durch einen Fahrfehler von Sven Schleiff, nichts zu tun. Sven selbst war von seinem ersten großen Rennen trotzdem begeistert. Vielleicht ist er zusammen mit Sohnemann und Teampartner am 04.11. wieder mit dabei...

Ergebnisse 9. Lauf vom 02.12.2006

Ergebnisse 2. Lauf vom 25.02.2006

Vier Wochen waren vergangen und die 15 Teams fieberten dem zweiten Lauf der Indoor Kart Meisterschaft M/V entgegen. Die Mädels vom Schulcup Woman Team mussten kurz vor Rennstart dann doch absagen, aber dafür sprang Familie Zobel aus Waren Müritz kurzer Hand ein. Bernhard Zobel hatte sein Debüt bereits im ersten Rennen unter den „Sliders“ gegeben.

Die Qualifikation wurde diesmal im Single-Modus ausgetragen. Ein Modus ähnlich der Formel 1, bei dem jedes Team nur eine gezeitete Runde auf demgleichen Kart fährt. Dieser Modus giltals der Schwierigste überhaupt, denn der Fahrer muss sich innerhalb kürzester Zeit auf das Kart einstellen und zwischen Risiko- oder Sicherheitsrunde entscheiden. Bereits während der Qualifikation sollte sich die neue Regelung der Zusatzgewichte für die ersten drei Teams bemerkbar machen. So die Tabellenführer „AFA Papke RT“ mit ihren 30kg extra nur auf Startplatz 11. Bestzeit von 39,26sec. und damit Pole zum Rennen fuhr das Team „RandB“, die intern als unschlagbar, zumindest für dieses Rennen, gehändelt wurden. Nachdem im Vorfeld einige Probleme mit der Zeitmessanlage entstanden waren, entschied sich die Rennleitung die Veranstaltung mit der Videokamera aufzuzeichnen.

Eine Entscheidung die sich nach dem Zieleinlauf als besonders kostbar erweisen sollte. Ausgerechnet „AFA Papke RT“ musste wegen einen technischen Defekt einen zusätzlichen Kartwechsel machen. Allerdings fuhren sie in der Hektik, ohne Transponder aus der Boxengasse. Erst die Auswertung des Videos ergab die korrekte Anzahl der Runden. Dabei wurde festgestellt, dass „Zobel Racing“ sowie „AFA Papke RT“ jeweils eine Runde zu viel berechnet worden waren. Die drei sympatischen Jungs von Ropi Racing konnten dieses Mal nicht überzeugen. Obwohl sie extra noch trainiert haben, kamen sie mit der anderen Fahrtrichtung nicht so gut zurecht und markierten diesmal das Schlusslicht des Feldes. Jedoch ist die Saison noch lang und wir sind sicher, dass das nicht so bleiben wird. Schnellste Rennrunde ging diesmal an Eure Redakteurin (xXx).

Ergebnisse 4. Lauf vom 22.04.2006

Neuer Bahnrekord...

Da hatten wir doch von Ostern tatsächlich noch ein paar Eier übrig. Grund genug für den Rennleiter, diese im Quali zum 111 Runden-Rennen zu verbraten. Jedes Team musste mit seinem Osterei einmal um die Strecke fahren, wenn das Ei verloren ging, musste angehalten und es wieder auf den Löffel gelegt werden. So kam es, dass sich zum vierten Lauf der IKM einmal ganz andere Teams in den ersten Startreihen befanden. „Ropi Racing“ und „Sliders“ fanden sich auf Startplatz 3 und 4 wieder und die kleine Marie sogar auf der Pole. Sie konnte den Platz zwar nicht lange halten, aber sie hatte sichtlich viel Spaß. Diese Teams konnten sich gut behaupten und fuhren bis zum Kartwechsel immer noch an der Spitze. Doch dann ging es Stück für Stück abwärts und zum Ende blieben die Plätze 11 („Sliders“) und 13 („Ropi Racing“) stehen.

Für „Trainer und Trainee“ konnte auch Karo mit ihren fantastischen Rundenzeiten und neuem Rundenrekord (andere Fahrtrichtung) von 37,78 sec., nicht mehr auf die Spitze aufschließen. „Error 404“ ging dieses Mal mit anderer Besetzung an den Start. Aus gesundheitlichen Gründen musste Stammfahrer Martin Düffer absagen. Zum Glück erklärte sich Franks Frau bereit die eine Pflichtrennrunde zu absolvieren. Leider klappte der Fahrerwechsel nicht ganz so gut wie erhofft (siehe Bild rechts).

Auch wieder dabei „Schulcup Woman“. Dieses Mal mit Verstärkung, Anne Kalinski hatte sich den Mädels angeschlossen. Startfahrerin Julia Hempelt musste, trotz Reisetabletten, das Rennen frühzeitiger beenden als geplant. Doch ihre Bemühungen sollten sich auszahlen, Rennorganisator Eiko Weiß überreichte den drei Mädels dafür den Tapferkeitspokal. 

Das Rennen lief wie erwartet, fair und ohne Probleme ab. Es gab nur eins zu bemängeln, die vier Stop and Go Strafen wegen der überfahrenen Haltelinie. „Des einen Leid, ist des anderen Freud.“ So auch beim Team „Sebimoto“, die den Termin verschwitzt hatten und damit in der Gesamtwertung kräftig nach unten abgerutscht sind. Mal abgesehen von den Punkten verpassten sie jede Menge Spaß, Motorsport und natürlich die leckeren Brötchen...

Ergebnisse 6. Lauf vom 16.08.2006

Die Sommerpause ist vorüber und die begeisterten Teilnehmer der IKM M/V sind wieder zahlreich erschienen. Ausgerechnet „Genau Die“ machten da eine Ausnahme und verschenkten somit ihren fast sicheren zweiten Platz in der Gesamtwertung. Auch zu diesem Rennen wurde ein besonderes Quali veranstaltet. Die Fahrer konnten sich einmal an Pfeil und Bogen probieren. Dieses war leichter gesagt als getan, denn Einige schafften es gerade mal, den Pfeil über ihre Füße hinaus zu schießen und andere wollten die Fenster zerstören. Am besten jedoch kam Christoph Renner („Ropi Racing“) mit dem steinzeitlichen Jagdgerät zurecht. Er schoss „Ropi“ auf die Pole.

Doch schon nach einer Führungsrunde fielen sie zurück und im Laufedes Race immer weiter nach hinten. Auch Silke Richter musste mal wieder ran, denn der Teampartner ihres Sohnes (Dennes) musste kurzfristig absagen. Obwohl lange Zeit dem Feld hinterher gefahren, schaffte es Dennes, das Rennen drei Runden vor Schluss noch einmal spannend werden zu lassen, denn wenige Meter vor ihm fuhr Platz 3. Leider schaffte er es nicht mehr in Schlagdistanz zu kommen und so fuhr Dennes unmittelbar hinter „Triple X“ über die Ziellinie.

Das erste Mal in dieser Rennserie sah das hochmotivierte Team „Balu & Crew“ die Zielflagge als erstes. Sie dominierten über die komplette Distanz und gehen somit im nächsten Lauf mit 120kg an den Start. Mit diesem Gewicht, werden sie zum 7. Rennen der IKM wohl Chancenlos antreten. Auch die Kartflüsterer konnten erstmalig das Podium unter ihren Füßen spüren, welches nicht allein Jörg Keil zu verdanken war, denn auch Jan Krause konnte die Pace der Spitzenteams mitgehen.

Ergebnisse 8. Lauf vom 04.11.2006

Die Saison neigt sich dem Ende zu und so trafen sich 15 Mannschaften zum letzten 111 Rnd Rennen in diesem Jahr. InVorbereitung auf die kommende Saison 2007, teilte sich Ropi-Racing in zwei Mannschaften und ging passend zumNamensgeber auch noch als Brawu-Racing an den Start. Auch die drei sympathischen Jungs von der DEKRA meldeten sich kurzerhand zum 111er an, um erste Erfahrungen im Rennen zu sammeln.

Das Rennen begann mit einem Knaller, in einem zehnminütigen Quali zählte dieses Mal nicht die schnellste Runde, sondern die Runde die am dichtesten an 60 Sekunden war. Mit einer perfekt getimten Runde von, 60.03 Sekunden, kam das Team AFA Papke auf die Pole. Leider schaffte es Ropi nicht, wie gewollt auf den ersten Startplatz. Doch das Co-Team (Brawu Racing) konnte das Ziel, aus der ersten Startreihe zu starten, erzielen.

Gleich zu Rennbeginn ließ Karo (Trainer & Trainee) alle Startfahrer in einer Staubwolke stehen. Sie konnte in ihrem Turn über eine Runde Vorsprung auf den zweitplazierten xXx raus fahren und fuhr ganz nebenbei, mal eben

mit einer 37,59 sec. einen neuen Bahnrekord. Ihre Teampartnerin Marie Matzke konnte in aller Ruhe ihren ersten gemeinsamen Sieg nach Hause fahren. Auch Balu & Crew schaffte es wieder auf das Podium und mit dem dritten Platz konnten sie ihren Vorsprung zu „Genau Die“ auf 5 Punkte ausbauen. Glück für Balu und seinen Purzelbär, dass ausgerechnet bei ihren Kontrahenten die Defekthexe zugeschlagen hat. Trotz starker Leistung von Norman Schütz und Christian Czieschke schafften sie es nur noch auf den 10. Platz. Das DEKRA Team hat sich sichtlich gut geschlagen. Sie fanden sich auf dem 14. Platz wieder, vor dem noch gänzlich unbekannten Team „MT-Racing“. Jetzt heißt es für die Jungs bei der Stange bleiben und trainieren. Man nehme sich Trainer & Trainee zum Vorbild (klein angefangen und ...). Am 02.12. wird das letzte Rennen der Indoor Kart Meisterschaft M/V als 3 Stunden-Rennen ausgetragen. Interessierte melden sich am Tresen. Wenn ihr kein Teampartner habt, fragt einfach nach, es gibt es bestimmt noch mehr den es so geht wie euch.